Evento pasado: ¿De quién son las calles? Reclamando NYC para ciclistas

Más de 800,000 neoyorquinos ahora andan en bicicleta regularmente (PUNTO DE NUEVA YORK). A medida que el metro falla, las tarifas del transporte público aumentan y las calles se congestionan cada vez más, el ciclismo ofrece una forma más eficiente de moverse por la ciudad, convirtiéndose en una parte clave de la red de transporte de la ciudad. Sin embargo, los intentos de los ciclistas de compartir las calles con los automóviles y los peatones continúan provocando intensos debates comunitarios sobre cuestiones de seguridad y regulación. ¿Cómo repensar la relación entre la bicicleta y la ciudad en beneficio de todos? Únase a nosotros para conversar con planificadores urbanos, defensores del ciclismo y expertos sobre cómo la ciudad de Nueva York podría lograr un "derecho a la carretera" compartido para todos, en dos ruedas o de otro modo. Con Judi deseo, fundador de Uptown & Boogie Bicycle Advocacy; helen ho, cofundador del Proyecto Público de Ciclismo; adam mansky of Transportation Alternatives y miembro del consejo de la ciudad de Nueva York ydanis rodriguez. Moderado por el editor en jefe de Streetsblog Gersh Kuntzmann.

Debido a un conflicto de programación, el concejal Antonio Reynoso ya no podrá participar en este evento.

Un GRATIS Taller del comprador de bicicletas by Bike New York se ofrecerá justo antes del programa (a las 6:00 pm). Pre-se requiere registro; aprenda más y regístrese esta página.

Estacionamiento de bicicletas de cortesía en el lugar:
Habrá un valet para bicicletas para un número limitado de bicicletas a partir de las 6:00 pm en la acera frente al Museo en la Quinta Avenida. Se pueden encontrar bastidores de bicicletas adicionales alrededor del Museo, y el estacionamiento en la calle 103 entre las avenidas Quinta y Madison también ofrece estacionamiento gratuito para bicicletas (debe proporcionar su propia cerradura). El Museo de la Ciudad de Nueva York no se hace responsable de los objetos perdidos o robados.

Cronología del evento:

• 6:00 pm - El taller de Bike New York Bike Buyer's comienza en las aulas de la planta baja
• 6:30 pm - Puertas abiertas al auditorio del museo, Ronay Menschel Hall, en la planta baja
• 6:45 pm - Finaliza el taller
• 7:00 pm - Comienza el programa
• 8:30 pm - El programa termina y el museo cierra

Este programa acompaña nuestra nueva exposición, Ciclismo en la ciudad: una historia de 200 años. 

Acerca de los oradores:
Judi deseo es el fundador y CEO de Defensa de las bicicletas Uptown & Boogie. Desire fue instructora en Bike New York y ha participado en múltiples recorridos en bicicleta por todo el mundo. En 2017, lanzó Uptown Boogie & Boogie Bicycle Advocacy para proporcionar actividades sociales basadas en ciclistas a las comunidades del Alto Manhattan y el Bronx.

helen ho es chino-estadounidense y nativo de la ciudad de Nueva York. Tiene un historial de trabajo en política y en cuestiones ambientales y de justicia social en la ciudad de Nueva York, incluida la organización en temas relacionados con la equidad y el acceso en espacios públicos para la Oficina del Alcalde de Nueva York, el Departamento de Parques de la ciudad de Nueva York, el Departamento de Salud de la ciudad de Nueva York, LaGuardia Community College y el Proyecto Biking Public. Ho tiene su Maestría en Planificación Urbana de Hunter College.

adam mansky es ex presidente de la junta (2016 a 2018) y actual miembro del comité ejecutivo de la junta de Transportation Alternatives, que trabaja para recuperar las calles para las bicicletas (y peatones) del automóvil. En su trabajo diario como director senior de la organización sin fines de lucro, Center for Court Innovation, Adam realiza muchos viajes de negocios, por los cinco condados, generalmente en dos ruedas.

Miembro del Consejo Ydanis Rodríguez, representa el décimo distrito del consejo, que incluye los vecindarios de Washington Heights, Inwood y Marble Hill. Como presidente del Comité de Transporte del Consejo de la Ciudad de Nueva York, el trabajo de Rodríguez incluye la aprobación de 10 proyectos de ley para garantizar la seguridad de los peatones y ciclistas. También ha sido una figura clave en el apoyo al esfuerzo por reducir las muertes por accidentes de tránsito y expandir las opciones de transporte en comunidades desatendidas. Entre sus muchos logros se incluye liderar la expansión de Citibike a todos los vecindarios de los cinco condados.

Gersh Kuntzmann (moderador) se unió a CallesblogNYC como editor en jefe en julio de 2018 después de trabajar en la New York Post, New York Daily Newsy El papel de Brooklyn. Es un periodista veterano y veterano viajero en bicicleta. Un conductor lo atropelló en Smith Street, lo cerró en Flushing Avenue y lo borró con la pintura realmente brillante y resbaladiza en el extremo de Manhattan del puente de Manhattan. Kuntzman es una voz implacable a favor de la seguridad de las bicicletas, pero también está obsesionado con la forma en que las personas se mueven en general.