Derechos de discapacidad
Derechos de los discapacitados en Nueva York
1968-2017
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En 1935, un pequeño grupo de activistas que se hacían llamar Liga para Discapacitados Físicos organizaron una “vigilancia de la muerte” en las oficinas de Works Progress Administration en Manhattan. Su demanda era empleos del New Deal para neoyorquinos con discapacidades, lo cual ganaron.
Esta acción directa sin precedentes fue uno de varios esfuerzos tempranos pero dispares de los neoyorquinos para hacer retroceder la discriminación por discapacidad, desde activistas ciegos en la década de 1920 y veteranos de la Segunda Guerra Mundial hasta padres de niños con parálisis cerebral.
El movimiento moderno por los derechos de las personas con discapacidad, compuesto por una amplia gama de personas con discapacidades físicas e intelectuales e influenciado por otros movimientos sociales, despegó en Nueva York en la década de 1960. Defensores de larga data impulsaron la primera oficina municipal del país centrada en la comunidad de personas con discapacidad en 1968. Dos años más tarde, una nueva generación de activistas fundó el grupo de base Disabled in Action, con sede en Brooklyn.
Juntos lucharon por nuevas políticas y leyes, incluida la Ley Federal de Estadounidenses con Discapacidades (ADA, por sus siglas en inglés) de 1990, que entró en vigencia en 1992. Los activistas por los derechos de las personas con discapacidad en Nueva York también realizaron campañas prolongadas para mejorar la movilidad, como cortes en las aceras, ascensores para autobuses y ascensores en las estaciones de metro. Recientemente, los activistas presentaron CIDNY v. MTA, una demanda de 2017 que alega que las estaciones de metro inaccesibles violaron la Ley de derechos humanos de la ciudad de Nueva York. Según el acuerdo de 2022, la mitad de las 472 estaciones de metro de la ciudad tendrán alternativas a las escaleras para 2035, y casi todas las estaciones de metro tendrán acceso para sillas de ruedas para 2055.
Los activistas continuaron movilizándose para acceder al entorno construido de la ciudad, crearon recursos para vivir vidas visibles independientes y formularon una orgullosa identidad de discapacidad. En el proceso, hicieron una ciudad más inclusiva para todos y ayudaron a expandir el pensamiento sobre la diversidad de cuerpos y mentes humanas.
Conoce a los activistas
judy heumann
judy heumann
TARJETA DE IDENTIFICACIÓN DE JUDY HEUMANN
Judith (Judy) Heumann, nacida en Brooklyn, a menudo se considera la "madre" del movimiento por los derechos de las personas con discapacidad. Usuario de silla de ruedas debido a la poliomielitis que contrajo cuando era un niño pequeño, a Heumann se le negó el acceso a la escuela pública hasta el cuarto grado. Se formó para ser maestra en la Universidad de Long Island, pero se le negó una licencia de enseñanza basada en la movilidad. Después de demandar a la Junta de Educación de Nueva York y cofundar Disabled in Action, se convirtió en la primera maestra de Nueva York en usar una silla de ruedas. Más tarde, Heumann ayudó a liderar la lucha nacional por los derechos de las personas con discapacidad.
Información de la imagen: Tarjeta de identificación, Universidad de Long Island. Finales de la década de 1960. Cortesía del esposo de Judith Heumann, Jorge Pineda.
GREBILLAS JERMAINE
GREBILLAS JERMAINE
JERMAINE GREVES: LAS VIDAS DE LOS NEGROS CON DISCAPACIDAD IMPORTAN
En medio del aumento de las protestas tras los asesinatos de George Floyd, Breonna Taylor y otros en 2020, los activistas organizaron una manifestación de Black Disabled Lives Matter en Harlem. El organizador con sede en Nueva York Jermaine Greaves (al frente a la izquierda) declaró que no se veía a sí mismo ni a otras personas negras con discapacidad reflejadas en las protestas del Movimiento por las Vidas Negras, a pesar de que muchas personas negras con discapacidades físicas o intelectuales se encuentran con la policía. Formado durante el primer año de la pandemia de COVID-19, Black Disabled Lives Matter también reflejó conversaciones sobre salud, raza y justicia por discapacidad.
Información de la imagen: Madison Swart. Solidaridad con discapacidad: Black Disabled Lives Matter. 24 de octubre de 2020. Cortesía de Madison Swart.
Denise McQuade
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Denise McQuade
Esta fotografía muestra a la activista por los derechos de las personas con discapacidad Denise McQuade siendo reconocida por décadas de organización para el acceso al transporte público. En 1981, McQuade se sentó en el último escalón de un autobús urbano equipado con un nuevo elevador para sillas de ruedas. Se han instalado ascensores en algunos autobuses, pero aún no se han distribuido las llaves para que los conductores los utilicen. Después de una sentada de siete horas, trajeron una llave y McQuade subió al autobús. Su protesta por el difícil despliegue de autobuses accesibles en la ciudad fue cubierta en The New York Times y conmemorada por la canción “Denise and the MTA” de Disabled in Action Singers.
Información de la imagen: ca. 2021, cortesía de la United Spinal Association
Objetos e Imágenes
Acto de firma de la Ley Local 58
Acto de firma de la Ley Local 58
Tres años antes de la Ley Federal de Estadounidenses con Discapacidades, Nueva York enmendó el código administrativo de la ciudad con la aprobación de la Ley Local 58 de 1987. La ley exigía la accesibilidad arquitectónica para las entradas y los interiores de los edificios y para otras estructuras físicas como fuentes de agua y lugares de estacionamiento. Esta fotografía de la firma del proyecto de ley incluye al alcalde Ed Koch, en el extremo izquierdo, y Carol Ann Roberson, directora de la Oficina del Alcalde para Discapacitados (ahora Oficina del Alcalde para Personas con Discapacidades), segunda desde la derecha.
Información de la imagen: Joan Vitale Strong. Acto de firma de la Ley Local 58. 5 de agosto de 1987. Cortesía de Archivos Municipales, Ciudad de Nueva York.
La injusticia en cualquier lugar es una amenaza para la justicia en todas partes
La injusticia en cualquier lugar es una amenaza para la justicia en todas partes
Esta fotografía muestra a los activistas en la Marcha por la Independencia de las Personas con Discapacidad en Manhattan en julio de 1993. La marcha celebró la Ley de Estadounidenses con Discapacidades, que se aprobó en julio de 1990 y entró en vigor en julio de 1992. Los participantes incluyen al activista local Harry Wieder (segundo desde la izquierda), Judy Heumann (tercero desde la izquierda) y el activista nacional por los derechos de las personas con discapacidad Justin Dart Jr. (con sombrero y corbata). La marcha se realizó casi todos los años durante varios años y luego terminó. En 2015, el Desfile del Orgullo de la Discapacidad anual comenzó una nueva marcha anual.
Información de la imagen: Tari Hartman Squire. La injusticia en cualquier parte es una amenaza para la justicia en todas partes, 1993. Cortesía de Tari Hartman Squire.
Folleto del Centro para el Transporte Apropiado
Folleto del Centro para el Transporte Apropiado
El veterano ciclista George Bliss creó este folleto para proponer una “estación de transporte alternativa” en el East Village de Manhattan para vehículos libres de emisiones. Bliss imaginó un centro de investigación para desarrollar los autos del futuro, junto con espacios sociales y servicios de reparación de bicicletas y sillas de ruedas. Los activistas por los derechos del transporte y de los discapacitados a menudo se han superpuesto al proponer una ciudad más accesible.
Información de la imagen: George Bliss. Folleto del Centro para el Transporte Apropiado. California. 1980-1990. Museo de la Ciudad de Nueva York. Regalo de Kate Dunham. TCN2022.35.
Botón
Botón
Este botón es el logotipo de Disabled in Action, un grupo fundamental de derechos de las personas con discapacidad fundado por Judy Heumann y otros en Nueva York en 1970 y que aún existe en la actualidad.
Información de la imagen: fabricante desconocido. Botón de derechos de discapacidad. California. 1980-1990. Colección privada.
Escuela Estatal Willowbrook, Edificio 2
Escuela Estatal Willowbrook, Edificio 2
El giro hacia la vida independiente en lugar de la institucionalización para personas con discapacidades físicas o intelectuales ha sido un componente importante del movimiento por los derechos de las personas con discapacidad. En 1987, la Escuela Estatal de Willowbrook en Staten Island cerró después de décadas de protestas y juicios por las condiciones y el tratamiento de los jóvenes con discapacidades.
Información de la imagen: Vincent Juliano para Allied Chemical Corporation. Escuela Estatal Willowbrook, Edificio 2. ca. 1960 Archivos y Colecciones Especiales, The College of Staten Island/CUNY.
Demostración móvil en la parada de taxis de Penn Station
Demostración móvil en la parada de taxis de Penn Station
La ciudad de Nueva York puede ser un entorno excepcionalmente desafiante para navegar, con su densidad urbana y una dependencia del transporte público que durante mucho tiempo ha sido inaccesible para cualquiera que no use escaleras. Además de las campañas de larga data para mejorar la movilidad de los autobuses y las estaciones de metro, los activistas han trabajado para que los taxis sean accesibles. La campaña Taxis for All se lanzó en 1996, y una demanda de 2011 condujo a la capacitación en etiqueta de discapacidad para los conductores y una flota de taxis actual que es parcialmente accesible para sillas de ruedas y se puede parar usando una aplicación.
Información de la imagen: Philip Bennett. Demostración de Roll-In en la parada de taxis de Penn Station. 22 de abril de 2004. Cortesía de Philip Bennett.
mi oído se rompió
mi oído se rompió
La artista, directora y autora con sede en Nueva York, Chella Man, convirtió sus dispositivos auditivos en piezas de arte como parte de su "Gran Proyecto Sordo". Su identidad multifacética, que incluye ser sordo, trans, judío y chino-estadounidense, se ha manifestado en una variedad de proyectos que utilizan bellas artes, películas y redes sociales para aumentar la visibilidad y promover la inclusión de personas con discapacidades e identidades queer.
Información de la imagen: Chella Man. Mi oreja se rompió. California. 2020 Colección de escaneos "BIG DEAF" de Chella Man.
Panel Braille, patio de recreo del aserradero
Panel Braille, patio de recreo del aserradero
La instalación de paneles en braille en los parques infantiles de toda la ciudad comenzó en 2013 con una colaboración entre el coordinador de ADA del Departamento de Parques, Chris Noel, y defensores de las personas con discapacidad como Edith Prentiss y Carr Massi, que buscaban aumentar los elementos sensoriales y educativos del parque infantil para todos los niños. Nueva York alberga el primer patio de juegos del país construido para niños con y sin discapacidades, Playground for All Children, que se inauguró en Flushing Meadows Corona Park, Queens, en 1984.
Información de la imagen: Monxo López. Panel Braille, Patio del Aserradero. 2023. Cortesía de Monxo López.
Los ascensores son para todos
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Los ascensores son para todos
Este gráfico fue creado por la activista por los derechos de las personas con discapacidad Jessica Murray y apareció en postales, carteles y camisetas en protestas del Elevator Action Group y otros. La imagen y la frase “Los ascensores son para todos” reflejan la idea de larga data en el movimiento por los derechos de las personas con discapacidad de que todos se benefician de un mayor acceso. Murray y otros también formaron el Archivo de Derechos de las Personas con Discapacidad de la Ciudad de Nueva York (nycdisabilityrightsarchive.com) para recopilar imágenes y artefactos históricos del movimiento por los derechos de las personas con discapacidad en la ciudad de Nueva York.
Información de la imagen: Jessica Murray, Creative Commons (CC BY-NC 4.0)
Eventos clave
| Nacional | Año | Local |
|---|---|---|
| Se funda la Asociación de Veteranos Paralizados de América y Veteranos Paralizados del Este en Nueva York | 1946 | |
| 1968 | Se establece el Comité Asesor del Alcalde sobre Discapacitados; Ley de derechos humanos de la ciudad enmendada para incluir la discapacidad | |
| 1970 | Disabled In Action fundada en Nueva York | |
| Sección 504 de la Ley de Rehabilitación Nacional aprobada sin cumplimiento | 1973 | |
| 1987 | Cierra la escuela estatal de Willowbrook; La Ciudad de Nueva York aprueba la Ley Local 58 que exige edificios accesibles | |
| La Ley de Estadounidenses con Discapacidades (ADA) se convirtió en ley y entró en vigencia en 1992 | 1990 | |
| 1996 | Lanzamiento de la campaña Taxis for All en Nueva York | |
| 2017 | La demanda de CIDNY v. MTA conduce a un plan de accesibilidad del metro a largo plazo lanzado en 2022 |
